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Aramis

Máquinas, rodovias e os brasiguaios

Antes de se encerrar estas anotações sobre o futuro da região atingida pelo lago de Itaipu, alguns últimos apontamentos feitos nas Diretrizes de Desenvolvimento Regional. Por exemplo, uma grande reivindicação levantada pelas comunidades é a de criação de patrulhas mecanizadas, que teriam máquinas (adquiridas pela Itaipu Binacional) para a conservação de estradas vicinais e de apoio agrícola. Estas patrulhas mecanizadas seriam cedidas a grupos de municípios, por meio de algum instrumento jurídico formal (cessão de uso, empréstimo, aluguel não oneroso etc.). Os municípios componentes de cada grupo seriam co-responsáveis em conjunto pelos custos de manutenção e pela programação de uso da patrulha mecanizada, e, individualmente, cada um cobriria os custos operacionais correspondentes aos tempos de uso em seus territórios. xxx A intensidade de utilização da rodovia federal BR-277 e os prognósticos de desenvolvimento da região fazem com que o estudo alerte também para a necessidade de um projeto de duplicação da rodovia prioritariamente no trecho entre Cascavel/Foz do Iguaçu, considerando a possibilidade de futuros anéis de contorno nas cidades atravessadas. Além do Portal de Foz - com uma possível zona de livre comércio - outra intervenção viária nesse trecho poderá ser a implantação de uma via paralela, em um dos lados da rodovia, em tratamento primário de boa qualidade, para o tráfego das máquinas e implementos agrícolas, abundantes na região e que hoje transitam pelo leito da rodovia, por falta de alternativa, contribuindo para o seu desgaste e deterioração, além de causar retenções no tráfego rodoviário e representando causa de graves acidentes. xxx Da mesma forma, a intensidade da ligação Brasil-Paraguai pela Ponte da Amizade justifica também uma duplicação. Estudos técnicos devem ser iniciados para a definição dessa obra, que venham a exigir ou uma nova ponte, ou uma duplicação conjunta da atual, inaugurada há 25 anos. Como uma solução definitiva exigirá investimentos pesados, há uma proposta alternativa para cargas e passageiros: o restabelecimento, melhorado, da antiga travessia de balsa entre as cidades de Foz do Iguaçu e Cidade do Leste. A melhoria viria com a construção de acessos, embarcadouros e outras instalações de apoio. A recuperação da rodovia BR-163, Cascavel-Toledo-Marechal Cândido Rondon-Guaíra, hoje em situação precária, é outra das observações do estudo, que destaca também a importância, do futuro Consórcio a ser criado possa assessorar os municípios no cumprimento de metas administrativas e financeiras previamente definidas por cada um, dentro de possibilidades realistas e de um conceito geral de fortalecimento municipal. Esse assessoramento seria feito por meio da capacitação e aperfeiçoamento dos profissionais em serviço em cada Prefeitura, de modo a melhorar a capacidade técnica local. Uma preocupação final diz respeito a situação dos brasileiros que vivem no Paraguai, os chamados "brasiguaios". As recentes determinações legais daquele país visam a progressiva expulsão desse contingente das áreas de fronteira. Hoje são estimados em cerca de 350.000, vivendo na faixa de 100 km que o Paraguai considera "área de fronteira". É possível que essa determinação seja revista e abrandada, como também é possível que boa parte desse contingente resolva mudar-se para o interior do Paraguai, fora das áreas de fronteira, reinvestindo seu capital. Porém, é preciso considerar também a hipótese mais pessimista de que a maioria desse contingente decida abandonar o Paraguai e voltar para o Brasil. Assim, adverte o projeto elaborado pelo Instituto Iguaçu de Pesquisa e Desenvolvimento Ambiental: "é claro que essas famílias não foram consideradas nas condicionantes de estimativa de crescimento demográfico e, se ocorrer esse evento, aquelas estimativas estarão completamente subdimensionadas, necessitando correção.
Texto de Aramis Millarch, publicado originalmente em:
Estado do Paraná
Almanaque
Tablóide
3
10/02/1990

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